de Bogdan MARTA

• Intersecţiile din Timişoara vor fi supravegheate cu 77 de camere video

Timişoara ar putea deveni, în curând, un imens platou de filmare, actorii principali fiind şoferii cărora nu le pasă de reguli şi de lege.

Zece amenzi pe oră

Primăria Timişoara şi Academia Internaţională de Siguranţă Rutieră (IRSA) au elaborat recent un proiect denumit "ProSiguR". Obiectivul acestuia e ambiţios: "reducerea cu 30% a accidentelor rutiere provocate de încălcările limitei de viteză şi de trecerea pe culoarea roşie a semaforului", prin instalarea a 77 de camere de supraveghere şi control în intersecţiile mari şi pe semafoarele din Timişoara. Acest proiect ar putea deveni spaima şoferilor ce s-au obişnuit să încalce regulile de circulaţie, iniţiatorii aşteptându-se la o medie de 10 amenzi pe oră.

Donaţie de milioane

Conform edililor locali, Academia Internaţională de Siguranţă Rutieră (IRSA), prin reprezentantul zonal, Centrul Regional pentru Siguranţă Rutieră, este o asociaţie care are girul ONU şi are resursele necesare pentru a investi în acest program aproape şapte milioane de euro. La finalizarea proiectului, IRSA va dona tot echipamentul municipalităţii, care îl va administra împreună cu Poliţia Rutieră.

Comoditate

La şedinţa de săptămâna trecută, consilierii locali au cerut însă amânarea votării acestui program. Aleşii au vrut să afle cine va garanta confidenţialitatea datelor culese de camerele-radar şi cine va plăti amenda în cazul vehiculelor împrumutate sau cumpărate în leasing. De asemenea, au cerut mai multe date despre IRSA, despre care primarul Gheorghe Ciuhandu a afirmat că derulează un proiect similar în Bucureşti. În lipsa unui reprezentant IRSA în sală, consilierii au decis, cu comoditate, să amâne votarea proiectului.

Clarificări

BĂNĂŢEANUL a reuşit să demonstreze însă că, dacă se doresc răspunsuri, acestea pot fi găsite rapid. Contactat telefonic, vicepreşedintele Centrului Regional pentru Siguranţa Rutieră, Alexandru Groseanu, a răspuns tuturor întrebărilor ridicate de consilierii timişoreni: "Este adevărat că derulăm un proiect în Bucureşti, unde amplasăm 132 de camere pe cele mai circulate artere. Nu ştiu de ce a înţeles domnul primar că acest proiect funcţionează deja. Dacă scria aşa ceva în prezentarea pe care am făcut-o Primăriei Timişoara înseamnă că a fost o greşeală. În Bucureşti, noi intenţionam să dăm drumul sistemului la mijlocul lunii aprilie, cam în acelaşi timp ca şi în Timişioara. Însă, dacă proiectul a fost amânat în Consiliul Local, înseamnă că va dura un pic mai mult. Consilierii nu trebuie să îşi facă griji în privinţa confidenţialităţii datelor, aceasta fiind garantată. În privinţa vehiculelor împrumutate, proprietarul este considerat vinovat în cazul încălcării legii, acestuia rămânându-i să se înţeleagă cu cel căruia i-a împrumutat maşina. Singura problemă ar fi la autoturismele achiziţionate în leasing, pentru care am elaborat un protocol special."

"Pe lângă scăderea numărului accidentelor, ne aşteptăm şi la o scădere a corupţiei. Dacă şoferul care încalcă legea nu mai intră în contact direct cu poliţistul, nu are cum să îi mai ofere bani sau cadouri. Şoferul va primi amenda direct acasă, la câteva zile după ce a comis infracţiunea"

Alexandru Groseanu, vicepreşedinte Centrul Regional pentru Siguranţă Rutieră

STATISTICI. Anual, în accidente rutiere mor 1,26 milioane de persoane şi peste 35 de milioane sunt rănite. Majoritatea acestor accidente se petrec din cauza excesului de viteză şi a nerespectării regulilor de circulaţie. 75% dintre accidente se petrec în Europa de Est şi în ţările lumii a treia. Anul trecut, în Timişoara s-au înregistrat 83 de accidente care s-au soldat cu 10 morţi şi 76 de răniţi grav.