INEDIT
DE CARASO SIMPLON

24 Noiembrie 2007
Click pentru a mari

Reșițeanul Marius Hegediuș a reușit să-și construiască mașina la care visa de când se știe: o decapotabilă roșie ce imită un Jaguar XK model 1948. Trei ani i-au luat dr. ing. Marius Hegediuș să realizeze minunăția, omologată deja la Registru Auto, dar și înmatriculată cu numărul CS 10 DKS.

Click pentru a mari

Jucăria

"E o jucărie pentru oameni mari", spune Marius Hegediuș. "Un inginer bun face lucruri puține, le compune doar, le adună și le dă valoare", mai spune ineditul constructor. Ideea i-a venit reșițeanului în timp ce se jucau cei doi copii ai săi, cu o mașinuță Jaguar roșie, iar el împreună cu soția sa admirau niște superbe mașini clasice: soția l-a îndemnat să-și facă și el una, dacă tot îi plac așa de mult...

Forma mașinii imită un Jaguar de la jumătatea secolului XX. Autovehiculul este realizat pe o structură de Dacia SuperNova căreia Mihai Heghediuș i-a aplicat propria caroserie și i-a refăcut în întregime interiorul, astfel încât să rivalizeze cu o mașină clasică, de epocă. Caroseria mașinii este făcută din fibră de rășină poliesterică armată cu fibră de sticlă, turnată pe o matriță făcută din ghips. Este montată pe un suport de Dacia SuperNova, are două locuri, iar roțile din spate sunt acoperite, pe jumătate, de caroseria roșie. Toate componentele mașinii sunt de fabricație românească; doar e un autoturism "Made in Reșița"!

Joc de cuvinte

Numele mașinii este un joc de cuvinte între denumirea județului Caraș și cea a trenului de lux care traversează Europa de la Istanbul la Paris și care trece prin tunelul Simplon - Orient Express-ul. Simplon-ul original, după cum era numit în România, era tras de către o locomotivă fabricată la Reșița. Așa s-a născut "De Karaso Simplon". Însă Marius Hegediuș, ca orice reșițean care se respectă, a insistat ca pe emblema autoturismului să apară și "Fabricat la Reșița".

Click pentru a mari

PREȚUL SUCCESULUI. După ce a realizat superba mașină, reșițeanul a reușit să treacă și de cei de la Registru Auto. A discutat cu specialiștii de la RAR încă de la începutul proiectului, altfel nu crede că ar fi reușit omologarea ei: "Legislația permite să faci așa ceva, dar trebuie să respecți legea și să ajungi la o formulă suportabilă pentru o persoană fizică". Cât de suportabilă? De Karaso Simplon l-a costat pe Marius Hegediuș, pe lângă prețul Daciei, circa 19.000 de euro: 15.000 de euro - materialele - și 4.000 de euro - omologările.