176 de accidente, 59 de morţi, 147 de răniţi grav, acesta este bilanţul tragic înregistrat pe şoselele judeţului Timiş de la începutul acestui an. Pentru a preveni producerea altor tragedii, Serviciul Poliţiei Rutiere Timiş şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara au luat măsura defrişării vegetaţiei de pe marginea mai multor drumuri naţionale şi judeţene şi amplasării unor machete de poliţişti şi maşini de poliţie.

Efecte pozitive?

Poliţiştii de la Serviciul Rutier susţin că efectele pozitive nu au întârziat să apară după îndepărtarea vegetaţiei de pe marginea drumurilor. "Pe relaţia Timişoara - Lugoj (DN 6) s-au tăiat toţi copacii. Media accidentelor mortale a scăzut spectaculos de la aproximativ 20 într-un an la unul singur în acest an, şi acela întâmplător, o persoană care circula sub influenţa băuturilor alcoolice pe mijlocul drumului a fost lovit mortal de un autoturism care nu a putut evita impactul", declară comisarul şef Filip Stancu, şeful Serviciului Poliţiei Rutiere. Cine a circulat însă în utlimul an între Timişoara şi Lugoj ştie însă că motivul cel mai probabil al scăderii numărului de accidente nu este lipsa vegetaţiei, ci drumul prost şi reparaţiile interminabile, care fac ca viteza maximă să nu depăşească 50-60 km/h.

Defrişări masive

Primele tronsoane de şosea pe care s-a început defrişarea vegetaţiei de pe marginea drumului sunt Timişoara - Lugoj şi Deva - Brad - Beiuş - Oradea. "De pe drumul Timişoara - Lugoj au fost scoşi 3.500 - 4.000 de pomi. Operaţiunea a durat mai bine de un an. Urmează Timişoara - Arad şi Timişoara - Voiteni", explică Horaţiu Simion, director tehnic al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara, instituţie care gestionează o reţea de 1.853 kilometri de drumuri. În compensaţie, pentru a preveni dispariţia totală a vegetaţiei din apropierea drumurilor naţionale, plantaţiile de pomi vor fi refăcute în zona refugiilor şi a parcărilor. "În acest sens, între Arad şi Chişineu-Criş, la Şimand, am plantat 3.500 de puieţi de stejar roşu", spune Horaţiu Simion.

La scara 1:1

Pentru a preveni producerea unor accidente mortale şi pentru a-i determina pe şoferi să scadă viteza, de curând, pe DN 69 (Timişoara - Orţişoara - Arad) au fost montate primele machete care imită un poliţist şi maşina de poliţie, realizate la scara 1:1, iar următoarele vor fi puse pe DN 6 (Timişoara - Cenad), şi DN 59 (Timişoara - Moraviţa). "Machetele sunt scanate, transpuse pe folie reflectorizantă şi montate pe suport de PVC. Din experienţa anterioară, suntem siguri că hoţii vor fura o parte din machete pentru a le vinde la centrele de reciclare a materialelor refolosibile. De aceea, locurile în care vor fi amplasate machetele se vor schimba foarte des", spune directorul tehnic al DRDPT.

Stratageme de poliţist

E foarte probabil că şoferii se vor anunţa între ei de locul unde sunt amplasaţi poliţiştii din PVC. Ştiut fiind faptul că, o dată ce au trecut de echipajele de poliţie, şoferii au tendinţa de a apăsa pe acceleraţie, oamenii legii vor folosi aceste momente de slăbiciune ale automobiliştilor pentru a plasa aparatele radar la câteva sute de metri distanţă de machete. De la începutul acestui an, poliţiştii de la Serviciul Rutier au reuşit să sancţioneze peste 18.000 de persoane pentru depăşirea vitezei legale, cifre care ar trebui să dea de gândit.

Corbii şi radarul

În scurt timp, în apropierea machetelor, poliţiştii adevăraţi vor monta panouri electronice care vor afişa viteza autoturismelor ce trec prin zonă. "Datorită bunei colaborări cu poliţiştii germani, în curând vom primi şi panouri de avertizare folosite cu succes la ei. Pe acestea sunt desenaţi trei corbi şi următorul mesaj: <Vitezomanule, te aşteptăm!>. Care va fi efectul acestor măsuri este greu de estimat de acum. Următoarele luni vor demonstra dacă investiţia a meritat şi dacă cifrele trecute în dreptul accidentelor mortale vor scădea sau nu.

	INEDIT