De vreo doi ani, pe străzile Timișoarei au apărut o mulțime de terase, agreate de consumatori și nu tocmai de trecători. Potrivit edililor, ele au fost amenajate cu scopul de a revitaliza zona istorică a orașului.
O sută douăzeci și șase
Terasele din Timișoara au început să fie amplasate în baza unui regulament care reglementează comerțul stradal, votat de consilierii locali cu trei ani în urmă. Numărul teraselor a crescut de la an la an. Numai în 2004, serviciul urbanism comercial al Primăriei Timișoara a autorizat funcționarea a 126 de terase, dintre care aproximativ 30 se află în centrul istoric. Pentru acestea din urmă a fost necesar și avizul comisiei de urbanism a consiliului local. Radu Radoslav spune că cele mai multe au fost făcute după model olandez sau italian, dar ele sunt foarte răspândite și căutate în toate orașele din Europa Occidentală. În Timișoara, taxa de ocupare a domeniului public este de 20.000 lei/mp/zi în zona centrală și de 10.000 lei/zi/mp în restul orașului. Arhitectul-șef spune că, în țările nordice, restaurantele care au și terase nici nu plătesc impozit.
Culoar de un metru
Multe terase se află în piețe sau pe trotuare, dar câteva ocupă și carosabilul unor străzi din inima târgului, lucru care i-a nemulțumit pe unii. "Pentru aceste terase s-au impus niște condiții. Pe trotuar trebuie lăsat un culoar de aproximativ un metru pentru circulația pietonală. Amplasarea teraselor pe carosabil este permisă numai pe străzile cu sens unic și după ce există avizul comisiei de circulație", spune Adrian Caraman, șeful serviciului urbanism comercial, care autorizează funcționarea teraselor. Din acest motiv, vreo 18 cereri în care se solicita autorizarea unor terase pe străzi precum Gh. Lazăr, L. Blaga sau Piața Mocioni au fost respinse. Până acum, nu s-a produs nici un accident din cauza acestora, deși au existat persoane care și-au exprimat temeri în acest sens.
Șase reclamații
O altă condiție pentru amenajarea teraselor este ca acestea să fie amplasate în fața localurilor cu sediu fix. Șeful serviciului urbanism comercial susține că nu s-au amenajat terase fără autorizație. "Singurele nereguli pe care le-am constatat au fost diferențe de suprafețe, în sensul că au ocupat mai mult decât au cerut. S-a măsurat din nou suprafața și s-au încasat diferențele de taxe. Totodată, terasele care nu aveau prevăzut un culoar de trecere pentru pietoni au fost reamenajate." Tulburarea ordinii publice este o problemă care ține de competența poliției. "Noi am autorizat terasele din zona centrală până la ora 24,00 iar pe cele din alte zone până la ora 22,00. Când se constată tulburări ale ordinii publice, poliția poate face propuneri de suspendare sau retragere a autorizației de funcționare. Cu privire la terase, vocile sunt pro și contra, dar mai mulți sunt cei care le apreciază. Anul acesta nu am avut decât vreo șase reclamații."
Nemulțumiri și proiecte
Una din nemulțumirile celor care protestează împotriva teraselor este cauzată de reducerea numărului locurilor de parcare, și așa insuficiente, mai ales în centrul orașului. Edilii sunt însă de altă părere. "În viitorul apropiat, se dorește eliminarea circulației mașinilor în zona centrală, pe străzile V. Alecsandri, L. Blaga, Eugeniu de Savoya și străduțele din centrul istoric care fac legătura între acestea, cu atât mai mult cu cât intensitatea acesteia pune în pericol și siguranța imobilelor. Este unul din primele proiecte care se dorește a fi promovat în viitoarea legislatură", a declarat Adrian Caraman.
Până când se vor întâmpla însă toate aceste lucruri mărețe, pietonii sunt nevoiți să circule pe carosabil sau printre mesele clienților de pe terase, iar automobiliștii să-și facă loc într-o dungă printre interesele comerciale ale patronilor de localuri centrale.