Timp de trei luni, în benzinăriile de la frontiera României cu Ungaria, cererea de combustibil a trecut pe locul doi. De la 1 mai, data integrării Ungariei în UE, până la 1 august, toată lumea a vândut zahăr.

Nu mai contau condiţiile de înmagazinare. Fie că erau 35 de grade Celsius, fie că ploua, stivele de saci stăteau în faţa pompelor de benzină. Oricum după câteva ore era ca şi cum nici n-ar fi fost acolo. Se cumpăra non-stop. Patronii şi angajaţii n-aveau răgaz nici măcar să mănânce.

Persoanele fizice au dreptul să importe în Ungaria produse scutite de taxe vamaleîn valoare de 175 de euro. Fiindcă preţul zahărului a crescut cu 30% de la intrarea în UE, majoritatea ungurilor cumpărau de această sumă zahăr din România, la jumătate de preţ. Fiecare persoană putea să ducă în Ungaria 200 de kilograme, cu condiţia ca acesta să fie comercializat. Şi cum nimeni nu are nevoie de atâta zahăr într-o gospodărie, este evident că marfa era vândută la negru, sub preţul pieţei ungureşti, afectând astfel acest sector al economiei.

De la 1 august însă, lucrurile s-au schimbat: pentru a proteja producătorii interni, Ministerul Finanţelor din Ungaria a limitat importul de zahăr la 20 de kilograme de persoană.

Duminică, 25 iulie 2004. O săptămână înainte de restricţia impusă traficanţilor de zahăr. În timp ce pentru majoritatea românilor e zi de odihnă, în localitatea arădeană Vărşand se lucrează mai cu spor decât în orice altă zi. Sute de maşini cu număr de Ungaria au venit la benzinăria SC Fayr-Coop, aflată la doar 300 de metri de vamă. Nu pentru a cumpăra benzină, ci zahăr. Tone de zahăr. Pe lângă acesta, cartuşe de ţigări, bere şi pungi de snaks.

Patronul e ungur. În timp ce pentru majoritatea compatrioţilor săi, intrarea Ungariei în Uniunea Europeană a însemnat dezechilibru financiar, pentru el, cu benzinărie pe teritoriul României, a însemnat o creştere a profitului de patru ori! Adevărul e că omul ştie să-şi atragă clienţii: printr-un spot publicitar la un radio local din Gyula, ungurii sunt informaţi că la SC Fayr-Coop pot cumpăra zahăr, bere şi ţigări la jumătate de preţ faţă de Ungaria europeană.

Un kilogram de zahăr în Ungaria a ajuns să coste 0,80 euro, aproximativ 35.000 de lei, în timp ce în România poate fi achiziţionat cu 0,46 euro, adică 19.000 de lei. Cu nici o excepţie, toţi ungurii întrebaţi pentru ce cumpără atâta zahăr, au răspuns că pentru ei, familie şi prieteni. Nicidecum pentru a-l vinde mai scump în Ungaria, chiar dacă la 200 kg de zahăr ar fi câştigat, la un preţ de vânzare de 0,60 euro, în jur de 30 de euro. Într-o maşină mică treceau graniţa cinci persoane, de regulă rude, care cumpărau fiecare cantitatea maximă de zahăr. Astfel, la un transport, profitul putea ajunge la 150 de euro, numai din zahăr.

Din cauza aglomeraţiei, angajaţii, deşi cu ochii-n patru, nu vedeau tot ce se întâmplă în jurul lor. "Unii pleacă fără să plătească, alţii vin să achite un bax de bere, în timp ce în portbagaj au băgat vreo două-trei. Le înregistrăm la capitolul pierderi, care, practic, în această perioadă, sunt nesemnificative", spunea Borboly Ferenc, fiul patronului benzinăriei, în urmă cu o săptămână.

SC Fayr-Coop vindea 30 de tone de zahăr într-o zi, ceea ce a însemnat încasări de aproape 600.000.000 de lei numai pentru acest produs. În 24 de ore, încasările, pe benzinărie şi magazin, ajungeau, în medie, la 1,5 miliarde de lei.

Deşi este ilegal ca pe teritoriul României să se facă tranzacţii în altă monedă decât leul, la SC Fayr-Coop toţi ungurii plătesc în forinţi. E profitabil pentru clienţi, care nu pierd nimic la schimbul valutar, şi pentru patron, fiindcă are muşterii.

Afectaţi de acest trafic au fost producătorii de zahăr din Ungaria, care au adus problema în atenţia Comisiei Europene, dar şi statul maghiar, care nu a mai încasat TVA-ul, din moment ce zahărul autohton a rămas nevândut.

În timp ce anul trecut importul total de zahăr al Ungariei a fost de 50.000 de tone, în cele trei luni scurse de la integrarea în UE s-au introdus în ţară, ilegal, aproape 30.000 de tone. Importul masiv de zahăr din România şi Ucraina a adus bugetului de stat ungar pierderi de aproximativ 4,5 miliarde de forinţi (TVA şi taxe vamale), conform unui comunicat emis de Ministerul Finanţelor din Ungaria. Suma reprezintă aproximativ 740 de miliarde de lei (cca 18 milioane de euro).

Chiar dacă nu vor mai putea importa zahăr în cantităţi mari, produse precum berea, detergentul, uleiul, făina şi ţigările rămân la jumătate de preţ în România faţă de Ungaria. Şi faptul că, şi acum, după restricţionarea importului, ungurii continuă să cumpere zahăr românesc, arată că zahărul european a căpătat, pentru ei, un gust amar.

PREVIZIUNI. Mulţimea de cetăţeni maghiari care vin în România să cumpere produse alimentare poate fi o oglindă pentru ceea ce, în urmă cu câţiva ani, făceau românii. Totodată, constituie şi o previziune: în aceeaşi situaţie vor fi şi românii după intrarea în Uniune. Preţurile se vor alinia cu cele din UE, în timp ce salariile vor avea o creştere mult mai lentă.

Unguroaicele s-au opintit din greu pentru a mai ajusta bugetul familiei

AFACERE A LA PETROM. De traficul de zahăr, la Vărşand, a încercat să profite şi Petrom. Deşi la acelaşi preţ ca la benzinăria ungurească, vânzările la Petrom au fost mult mai mici din cauză că, aşa cum spune legea, tranzacţiile se fac doar în lei. "Vindem cui nu ştie încă de el. În medie, vin cam doi clienţi pe zi", spune Ştefan Pop, şef alimentaţie publică la staţie. Petrom a vândut la Vărşand circa 4-500 kg de zahăr pe zi. Un alt motiv pentru care zahărul zace şi acum în faţa Petrom Vărşand este a durat cam două luni până s-au dat aprobările de a putea vinde acest produs.

ZAHĂR

• Preţul mediu al zahărului în Ungaria este 212 forinţi/kg (35.000 lei). La Szeged, preţul este de 230-250 forinţi, la Debrecen - 189 forinţi, iar la Kecskemet - 226 forinţi.
• În România, preţurile sunt între 15.000 lei şi 20.000 lei/kg, iar la magazinele din vamă, zahărul se vinde cu 19.000 lei/kg.

ULEI

• Litrul de ulei se vinde în Ungaria la un preţ mediu de 280 de forinţi (46.000 de lei)
• În România, preţul variază între 25.000 şi 35.000 de lei litrul.

OREZ

• În Ungaria, preţul mediu al orezului este de 179 forinţi/kg (circa 30.000 de lei)
• În România, preţurile sunt între 14.000 şi 20.000 lei/kg.

DETERGENT

• Kilogramul de detergent costă în Ungaria între 300 de forinţi (48.300 lei) şi 600 de forinţi (96.600 lei).
• În România, preţurile variază între 40.000 lei şi 60.000 lei pe kilogram.

BENZINĂ

• Preţurile la benzină au ajuns în Ungaria la 1,05-1,10 euro litrul (41.500 lei).
• În România, preţul unui litru se situează în jurul sumei de 28.100 lei

ŢIGĂRI

• Un cartuş de ţigări de calitate costă în Ungaria circa 910.000 lei.
• În România, acelaţi cartuş de ţigări costă 360.000 lei.